Ladeboks til elbil: pris, installation, effekt og styring

Hvad en ladeboks er

En ladeboks, også kaldet ladestander eller wallbox, er en fast installation, der leverer strøm til elbilen gennem et ladekabel. Til forskel fra bilens kabel til almindelig stikkontakt er ladeboksen bygget til at levere høj strøm i mange timer. Sikkerhedsstyrelsen skriver, at opladning i mere end to timer ad gangen kræver en særlig stikkontakt beregnet til længerevarende høj belastning, og at du også bør have en særlig sikringsgruppe med sin egen fejlstrømsafbryder. En ladeboks på egen gruppe opfylder det formål.

Ladeboks pris: hvad du betaler for

Filteret øverst på siden viser de ladebokse og ladeløsninger, vi har data på, med de priser og vilkår, udbyderne selv oplyser. Vælg køb eller leje, om installationen skal være med, og 11 eller 22 kW, og sorter efter pris. Udbydere, vi har en reklameaftale med, står først, når du sorterer. Priserne hentes automatisk, så vi skriver dem ikke ind i teksten. Når du sammenligner, så sørg for at sammenligne det samme. En ladeboks kan koste dig penge på tre måder:

1. Selve boksenEffekt, fast kabel eller stikudtag, app og styring trækker prisen op eller ned.
2. InstallationenArbejdsløn, kabel fra tavlen, ny sikringsgruppe med fejlstrømsafbryder og det ekstraarbejde, din bolig kræver.
3. En løbende betalingHvis du lejer boksen eller får den gennem et ladeabonnement, betaler du hver måned i stedet for, eller ud over, en startpris.

Den billigste boks er ikke nødvendigvis den billigste løsning. En boks med lav pris og dyr installation kan ende højere end en dyrere boks med installation inkluderet, og en løsning uden startudgift kan blive dyr over fem år. Vi regner det igennem med eksempler på siden om billigste ladeløsning.

3,7, 11 eller 22 kW

En trefaset ladeboks kræver, at huset har trefaset forsyning, og at bilen kan lade på tre faser. Det er bilen, der bestemmer, hvor meget den kan tage imod. En bil, der kun kan lade på én fase, lader med cirka 3,7 kW, også på en trefaset boks. Tjek bilens datablad for den maksimale AC-ladeeffekt, og spørg elinstallatøren om husets forsyning.

En boks på 22 kW kræver 32 ampere på hver af de tre faser. Det kræver, at husets stikledning, hovedsikring og tavle kan klare belastningen, og det skal elinstallatøren vurdere. Og igen er det bilen, der sætter grænsen: kan bilen højst lade med 11 kW AC, lader den med 11 kW, også på en 22 kW-boks. Betal ikke for mere effekt, end bilen og huset kan bruge.

Udregning: effekt gange 6 timer, teoretisk maksimum før tab. De 6 timer er lavlast kl. 00 til 06, hvor netselskabets tarif er lavest. Jo højere effekt, jo større del af opladningen kan du lægge i de billige timer. Men et batteri, der kun mangler 20 kWh, bliver ikke billigere at fylde af, at boksen kan mere.

Ladeboks med installation: det siger reglerne

• Ændringer i elinstallationen, fx en ny sikringsgruppe til ladeboksen, skal laves af en autoriseret elinstallatørvirksomhed.
• Opladning bør ske på en særlig sikringsgruppe.
• Sikringsgruppen skal have sin egen fejlstrømsafbryder (RCD).
• Der må ikke bruges forlængerledning mellem bilen og stikkontakten.

Bed elinstallatøren vurdere, om husets stikledning og tavle kan klare den ekstra belastning, især hvis du også har varmepumpe eller elvarme. Mange ladebokse har en funktion, der skruer ned for ladeeffekten, når resten af huset bruger meget strøm.

Hvad gør installationen dyrere

Står der "inkl. installation" ved en pris, så spørg, hvad der er med. Prisen afhænger af, hvor meget arbejde netop din bolig kræver. Spørg ind til disse punkter, før du siger ja:

• Hvor mange meter kabel er med, og hvad koster det, hvis der skal bruges mere?
• Er ny sikringsgruppe og fejlstrømsafbryder med i prisen?
• Er der plads i tavlen, eller skal den udvides eller skiftes?
• Skal der graves kabel ned til en carport eller en p-plads væk fra huset?
• Skal der bores gennem mure eller trækkes kabel gennem flere rum?
• Skal hovedsikringen eller stikledningen opgraderes for at få den effekt, du ønsker?

Styring: her sparer du pengene

En ladeboks koster det samme at lade fra, uanset om du har den ene eller den anden model. Prisen bestemmes af elaftalen og tidspunktet. Det, ladeboksen kan bidrage med, er styring:

1. Fast tidsplanLad kun kl. 00 til 06, hvor nettariffen er lavest. Det virker uanset elaftale.
2. Styring efter spotprisNogle bokse eller apps vælger selv de billigste perioder ud fra morgendagens priser. Det giver kun mening med en spotpris- eller timeprisaftale.
3. Styring efter solcellerLad når anlægget producerer overskud. Se elbil og solceller.

Mange elbiler kan selv sættes til at lade på bestemte tidspunkter, så du har ikke nødvendigvis brug for en "smart" boks for at flytte opladningen til natten. Tjek bilens app, før du betaler ekstra for funktioner.

Købe, lease eller ladeabonnement

Du kan købe en ladeboks og få den installeret, du kan lease den for en fast månedlig betaling, eller du kan få den gennem et ladeabonnement hos en ladeoperatør, hvor boksen ofte indgår i en månedlig betaling sammen med afregningen af opladningen. Strømmen går i alle tilfælde gennem husets måler.

Købe eller lease ladeboks

Spørgsmålet er, hvor længe du regner med at bruge boksen. Jo længere tid, jo mere taler for at købe, fordi en månedlig betaling bliver ved, mens en købspris er betalt én gang. Regn det ud ved at lægge startpris og alle månedlige betalinger sammen for det antal år, du forventer at bo i huset. Tjek også, hvad der sker, hvis du flytter: kan aftalen opsiges, skal boksen pilles ned, og hvem betaler for det? Et regneeksempel over 1, 3 og 5 år finder du på billigste ladeløsning. Om strømmen er billigst på din egen elaftale eller hos operatøren, gennemgår vi på elaftale eller ladeabonnement og ladeabonnement.

Tilskud og refusion til ladeboks

Håndværkerfradrag. Skattestyrelsens liste over arbejde, der giver håndværkerfradrag, nævner ikke opsætning af ladeboks eller ladestander (læst 24. oktober 2026). Listen omfatter fx installation af solceller og varmepumper. Fradraget gælder kun arbejdsløn, ikke materialer.

Refusion af elafgift. En ladeoperatør kan få refunderet elafgift for strøm, der bruges til at lade elbiler. Med lov nr. 1776 af 29. december 2025 gælder ordningen fra 1. januar 2026 også for husstande med VE-anlæg, fx solceller, og den løber til 31. december 2030. Det er ladeoperatøren, der søger, og den skal have husstandens samtykke. Der gives kun refusion for strøm, husstanden trækker fra det kollektive elnet. Refusionen er forskellen mellem elafgiften og EU's minimumssats for erhverv på 0,4 øre pr. kWh.

I 2026 og 2027 er elafgiften nedsat til EU's minimum, så der er meget lidt at hente. Fra 1. januar 2028 stiger elafgiften igen efter lov nr. 1775, og så bliver refusionen mere værd frem til ordningen slutter. Om og hvordan refusionen kommer dig til gode, står i operatørens vilkår. Se elafgift og elbil og elafgift 2027.

Tjekliste før du køber

• Hvor stor AC-ladeeffekt kan din bil tage imod, og på hvor mange faser?
• Kan boksen tidsstyres, og kan bilen gøre det samme gratis?
• Har boksen dynamisk effektstyring, så huset ikke overbelastes?
• Har den fast kabel eller stikudtag, og er kablet langt nok?
• Er installationen inkluderet i prisen, og hvad koster gravearbejde eller ny tavle?
• Hvad koster løsningen i alt over de år, du regner med at have den?
• Er der binding, og hvad sker der med boksen, hvis du flytter eller opsiger?

Ofte stillede spørgsmål

• Billigste ladeløsning
• Elbil og strøm
• Opladning hjemme
• Opladning om natten
• Ladeabonnement
• Elaftale til elbil
• Elafgift og elbil